工业必须依其性能与需要分类，并应分布于全国各特殊地带里，这种特殊地带包含着受它影响的城市与区域。在确定工业地带时，须考虑到各种不同工业彼此间的关系，以及它们与其他功能不同的各地区的关系。 ( l. j8 J# ^5 x9 r$ \& h( }3 G
工作地点与居住地点之间的距离，应该在最少时间内可以到达。 ! |+ d. _* ^; q# k, L* a+ M
工业区与居住区（同祥和别的地区）应以绿色地带或缓冲地带来隔离。 2 r* Y6 r' l2 h2 d9 t& B
与日常生活有密切关系而且不引起扰乱危险和不便的小型工业，应留在市区中为住宅区服务。 3 j# n u# \, [. B
重要的工业地带应接近铁路线、港口、通航的河道和主要的运输线。
" C* W5 U/ q& [9 D3 q商业区应有便利的交通与住宅区及工业区联系。 5 m& \2 S# {( }1 H! o- F! Z# h
8 }. k1 L9 i7 \: t1 b$ T五游息
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. t4 D- e; `) R6 ?5 l! Q% E4 {游息问题概述： + b2 b8 n0 i' s1 |* x) \
在今日城市中普遍地缺乏空地面积。
! r- {; E) g# @6 P, s5 M# u2 R9 z; Q空地面积位置不适中，以致多数居民因距离远，难得利用。 3 @, s* U8 U: M: S2 W$ Q& E6 E
因为大多数的空地都在偏僻的市外围或近郊地区，所以无益于住在不合卫生的市中心区的居民。
6 \: }" o# |: `4 {通常那些少数的游戏场和运动场所占的地址，多是将来注定了要建造房屋的。这说明了这些公共空地时常变动的原因。随着地价高涨，这些空地又因为建满了房屋而消失，游戏场等不得不重迁新址，每迁一次，距离市中心便更远了。
. S- A- k" F" P4 o: }改进的方法： , B+ V- X& O+ T; l# D8 K) w, u$ m* q
新建住宅区，应该预先留出空地作为建筑公园运动场及儿童游戏场之用。 0 Q6 Q4 i: x9 b! \, O- D. ]) K
在人口稠密的地区，将败坏的建筑物加以清除，改进一般的环境卫生，并将这些清除后的地区改作游息用地，广植树木花草。
1 |3 v; N* x" z在儿童公园或儿童游戏场附近的空地上设立托儿所、幼儿园或初级小学。 , q/ h$ t# t! r: ~
公园适当的地点应留作公共设施之用，设立音乐台、小图书馆、小博物馆及公共会堂等，以提倡正当的集体文娱活动。 * `9 R6 m. [" @3 B* \7 X' S
现代城市盲目混乱的发展不顾—切的毁坏了市郊许多可用作周末的游息地点。因此在城市附近的河流、海滩、森林、湖泊等自然风景幽美之区，我们应尽量利用它们作为广大群众假日游息之用。
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: e" q3 m* k) q1 Q" i, B" Z六交通 9 t. O0 M0 Q" [) i8 s
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关于交通与街道问题的概述： , r) u5 Q" O# ^
今日城市中和郊外的街道系统多为旧时代的遗产，都是为徒步与行驶马车而设计的；现在虽然不断的加以修改，但仍不能适合现代交通工具（如汽车电车等）和交通量的需要。
6 ^* j& b. r/ L- q% J城市中街道宽度不够，引起交通拥挤。
; E8 {6 v* t0 L" g9 V b$ n现在的街道之狭窄，交叉路口过多，使得今日新的交通工具（汽车电丰等）不能发挥他们的效能。 % V; P' h3 p$ H3 C/ {
交通拥挤为造成千万次车祸的主要原因，对于每个市民的危险性与日俱增。
* H1 W: O9 d- ^! ]6 {$ ?1 V今日的各条街道多未能按着不同的功能加以区分，故不能有效的解决现代的交通问题。这个问题不能就现有的街道加以修改（如加宽街道、限制交通或其他办法）来解决，唯有实施新的城市计划才能解决。 / f2 a8 |, m5 _! l
有一种学院派的城市计划由“姿态伟大”的概念出发，对于房屋、大道、广场的配置，主要的目的只在获得庞大纪念性排场的效果，时常使得交通情况更为复杂。
( \* H3 a1 k; V4 C铁路线往往成为城市发展的阻碍，它们围绕某些地区，使得这些地区与城市别的部分隔开了，虽然它们之间本来是应该有便捷与直接的交通联系的。
' Q! H+ D. x$ e% g4 B' V8 x( y( O解决种种最重要的文通问题需要下面几种改革：
! m8 M6 K: M) s2 r4 ?; R. U摩托化运输的普遍应用，产生了我们从未经验过的速度，它激动了整个城市的结构，并且大大的影响了在城市中的一切生活状态，因此我们实在需要一个新的街道系统，以适应现代交通工具的需要。 / C3 R/ X$ x6 k( d! f
同时为得准备这新的街道系统，需要一种正确的调查与统计资料，以确定街道合理的宽度。 ) G3 `$ O# p O( B+ d" X
各种街道应根据不同的功能分成交通要道，住宅区街道，商业区街道，工业区街道等等。
3 j, \ q S. S5 `" V e街道上的行车速率，须根据其街道的特殊功用，以及该街道上行驶车辆的种类而决定。所以这些行车速率亦为道路分类的因素，以决定为快行车辆行驶之用或为慢行车辆之用，同时并将这种交通大道与支路加以区别。
$ x! s; G9 I) [6 o/ D& {( Q4 n各种建筑物，尤其是住宅建筑应以绿色地带与行车干路隔离。
9 F( C! k7 G$ G( ~9 N- m将这种种困难解决之后，新的街道网将产生别的简化作用。因为籍有效的交通组织将城市中各种功能不同的地区作适当的配合以后，交通即可大大减少，并集中在几条路上。 9 w; y+ P' }8 G' s
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七有历史价值的建筑和地区 7 e z8 y$ _9 u& N
有历史价值的古建筑均应妥为保存，不可加以破坏。 9 t% E4 s/ q/ y* `4 n8 S7 g& x
（一）真能代表某一时期的建筑物，可引起普遍兴趣，可以教育人民者。
5 }& s4 u) o( W* ~: \" w（二）保留其不妨害居民健康者。
4 B8 c7 V7 {7 g; a. O. @5 `（三）在所有可能条件下，将所有干路避免穿行古建筑区，并使交通不增加拥挤，亦不使妨碍城市有转机的新发展。 0 w2 D& I! N. {* s- M& E# F
在古建筑附近的贫民窟，如作有计划的清除后，即可改善附近住宅区的生活环境，并保护该地区居民的健康。
0 G+ o0 b7 ?/ R8 _4 u总结
: c" C& ]6 q) G2 B5 ^以上各章的总结与说明： 3 P+ V2 h) h* b. f7 t8 k8 V
我们可以将前面各章关于城市四大活动之各种分析总结起来说：现在大多数城市中的生活情况，未能适合其中广大居民在生理上及心理上最基本的需要。
2 A$ X4 w. `& x: |& Y自机器时代开始以来，这种生活情况是各种私人利益不断滋长的的一个表现。 * e2 \* ^3 y. T
城市的滋长扩大，是使用机器逐渐增多所促成——一个从工匠的手工业改成大规模的机器工业的变化。 , U4 o1 X/ z2 c7 M
虽然城市是经常的在变化，但我们可以说普遍的事实是：这些变化是没有加以预料的，因为缺乏管制和未能应用现代城市计划所认可的原则，所以城市的发展遭受到极大的损害。 / I7 s4 U. ^5 E- r# T M7 M" ?# `
一方面是必须担任的大规模重建城市的迫切工作，一方面却是市地的过度的分割。这两者代表了两种矛盾的现实。
