规划师考试城市规划桥梁设计准则一
1 总则
6 }& ^) a0 u' P, m/ g1.0.1 为了在城市建设中设计道路桥梁时妥善处理与建桥有关的问题，保证桥梁的质量及发挥桥梁的效益，制订本准则。
6 {! M$ X& _; @7 z! B" N, T6 w1.0.2 本准则适用于城市道路的新建永久性桥梁和地道设计。改建的桥梁亦可参照执行。 8 k R. S2 r. q* _2 q
1.0.3 城市桥梁建设应符合《中华人民共和国城市规划法》的有关规定，并应符合使用要求、交通发展和城市发展需要，按照适用、安全、经济、美观的原则进行设计。
0 @' d( T6 H' d& Y: [5 u1.0.4 城市桥梁设计除执行本准则外，尚应符合国家现行有关标准的规定。 ; V: y x% B I& g' C
2 一般规定 ( a3 w6 J. @; b6 w
2.0.1 市桥梁可按其多孔跨径总长或单孔跨径的长度，分为特大桥、大桥、中桥和小桥等四类，见表2.0.1。总宽度大于或等于30ｍ的城市桥梁，可在原分类的基础上提高一类来考虑。 & y" b9 O- W; G. y. t6 ?
2.0.2 城市桥梁设计应符合城市规划的要求。因技术、经济上的原因需分期实施，则应保留远期发展余地。 , ^2 x J( S. \/ ^
2.0.3 城市桥梁设计宜采用百年一遇的洪水频率，对特别重要的桥梁可提高到三百年一遇。 * ~+ J7 r# }' G
防洪标准较低的地区，若按百年一遇或三百年一遇的洪水频率设计，导致桥面高程较高而引起困难时，可按实际情况考虑，但仍须确保桥梁结构在百年一遇或三百年一遇洪水频率下的安全。 0 |. f5 C& f V
在不通航的河流上，城市桥梁的梁底应高出设计洪水位（包括壅水和浪高）0.5ｍ，高出最高流冰水位0.75ｍ，拱脚高出设计洪水位0.25ｍ，高出流冰水位0.25ｍ。
9 w \' [7 ^$ N, S0 S/ }8 f& s; T注：（１）无铰拱桥的拱脚，允许被设计洪位淹没，但不应超过拱圈矢高的2/3，拱顶底面已设计洪水位净高不小于1.0ｍ； 1 E; _, M2 s- f* k; E
（２）上述最小净高及注（1）的净高，应同时根据河流具体情况，分别考虑河床淤积，及漂流物和流冰阻塞的影响，适当加高。
4 y& O7 w( \: S' D: n1 m+ ?2.0.4 城市桥梁孔径，应按批准的城市规划中的河道及（或）航道整治规划，结合现状布设。若无规划，则根据现状按设计洪水流量满足泄洪要求和通航要求布置。不宜过大改变水流的天然状态。
7 x: _4 G% d7 D# g- G3 \) q6 B+ g2.0.5 桥梁跨越的通航河流的航道等级，应按批准的城市规划的航道等级。 1 g5 N, ?. B4 e3 }( d) v# P1 H4 h& ~
通航净空应符合现行的《内河通航标准》（GBJB 9－90）规定。
: q0 j9 B+ r2 D# x. U% W0 a若选用的通航水位，与城市现有防洪标准、道路标准、地形和车辆交通发生矛盾时，要按具体情况研究确定。
& U. ?9 l9 T! Y9 j" [沿海受潮汐影响河流，其通航水位可按有关部门规定；若无，可采用平均大汛高潮位。
: o9 h. s' c3 d* T4 ?沿海平原城市，当潮汐影响大，其航运要求与城市交通按《内河通航标准》执行，发生矛盾时，应视具体情况，综合研究，确定通航水位及净高，其原则： . `) b- Q8 ^# i; f' F* j# D/ y
（1）应满足大部分船只每天有足够时 间通过；
$ o1 O1 f1 ?9 x: ~, J1 Z8 {（2）少数大型船只每天有机会通过； 5 h+ ?4 b5 H, e! w* b- ^
（3）对不经常过桥的特大船只（偶尔进出）可考虑在限制条件下通过。
9 a3 C! @# |1 d2 i7 j$ U! x4 P2.0.6 城市桥梁建筑应反映时代风貌，符合城市规划的要求并与周围环境相协调。
4 C3 X" }% y+ s桥梁总体设计要符合建筑原理，注意空间比例、节奏、明暗和稳定感，分清主次，局部服从主体。
1 T1 g _ D4 N桥梁建筑重点，应放在总体布置上和主体结构上，以期塑造桥梁这一跨越性工程构筑物的美。创造清晰，明朗的建筑形式。建筑美要忠于合理的受力结构，不在结构之外过多增加装饰。
# \" m4 O9 d- x- k1 U$ `3 M1 K2.0.7 城市桥梁设计要因地制宜。积极采用新结构、新工艺，并广泛吸取国内外先进技术，采用机械化和工厂化施工。 : {5 S5 B' e# u( j$ @
中、小桥的构件宜采用定型构件设计。
- j. r l2 h7 {8 g设计应保证桥梁在使用期间运营通畅，养护维修方便。 . d s5 y1 v/ X8 z, D; S, @
2.0.8 桥梁结构应符合以下规定： 2 g. F J5 |' i6 C4 s2 J
（1）构件在制造、运输、安装和使用过程中应具有规定的强度、刚度、稳定性和耐久性； , y; r( W( Y* b& @- }
（2）构件减小由附加力、局部力和偏心力引起的应力； : {5 V: S: d6 ~5 e1 F9 V: p! {: m
（3）选用的型式应便于制造、施工和养护：
( W: @( U3 l- e/ E（4）地震区城市桥梁结构的设计和布置应符合现行的《公路工程抗震设计规范》有关规定； ) ]2 h8 ~3 I/ K5 S! l7 \
（5）在受到城市区域条件限制，必须建弯桥、坡桥时，应针对具体特点，作为特殊桥梁进行设计。
